• Prisjustering af HJS produkter per 1/7 2020

    HJS har justeret deres prisliste per 1/7 2020.
    De nye priser indfases løbende på vores webshop.

    30-06-2020 21:57
  • Dispensation fra partikelfilterkravet for varebiler i Miljøzoner

    Dispensation fra partikelfilterkravet for varebiler i Miljøzoner

    "Miljøstyrelsen kan i særlige tilfælde undtage lastbiler, busser og varebiler fra kravet om partikelfilter. Dispensationer gives kun for en afgrænset periode."

    Læs mere…
    26-06-2020 06:52
  • Både GUL og GRØN miljømærke giver adgang til miljøzonerne

    Både GUL og GRØN miljømærke giver adgang til miljøzonerne

    Der har været lidt uklarhed omkring kravene til farven på MiljøMærket, for ældre varevogne, der ønskes at køre i miljøzonerne efter 1/7. Der står nemlig ikke noget om det i bekendtgørelsen (BEK nr 1059 af 22/10/2019). Det er nu afklaret.

    Læs mere…
    07-06-2020 15:19
  • Grøn eller GUL miljøzonemærke til VW T4 2,5TDI transportere/busser/Campere

    Grøn eller GUL miljøzonemærke til VW T4 2,5TDI transportere/busser/Campere

    NA: 24.02.2018. Opdateret 04.06.2020

    Generelt gælder det at emissionsnormen hæves 1 trin ved eftermontering af partikelfilter, dvs. at biler med EURO 2 motor opgraderes til "EURO 3" og GUL miljømærke, og EURO 3 motorer opgraderes til "EURO 4" og GRØN mærke. Men ældre transportere/busser/autocampere med EURO 2 motor, hæves 2 trin, såfremt køretøjet totalvægt ligger imellem 2500-2800kg. Dette giver mulighed for at ældre VW T4 modeller årgang 1995- ca. 2000 også kan få GRØN miljøzonemærke. Modellerne efter ca.årg. 2000/2001 med EURO 3 motor får altså GRØN miljømærke uanset totalvægt.
    Bemærk at en T4 2,5TDI EURO 2 model med > 2800kg totalvægt, får GULT miljømærke med et godkendt DPF, men må gerne køre i miljøzoner, fordi kravet er blot at DPF skal være godkendt.

    Læs mere…
    04-06-2020 05:07
  • Kørselsforbud i miljøzoner for ældre varerbiler - brev fra kommunen

    Kørselsforbud i miljøzoner for ældre varerbiler - brev fra kommunen

    I dag har ejerne af varebiler fra før 2007, fået brev fra Frederiksberg, København, Odense, Århus og Aalborg kommuner, med oplysning om, at én eller flere af deres varebiler, ikke må køre i storbyernes miljøzoner efter 1/7 2020. For mange kommer det som en overraskelse, og vores telefon og email gløder i dag med forespørgsler – vi er nu på den ”røde kurve”.

    Læs mere…
    28-05-2020 05:03
  • Katalysator-Partikelfilter til AUDI A2/LUPO 3L

    Katalysator-Partikelfilter til AUDI A2/LUPO 3L

    NA 05.07.2019. Opdateret 02.04.2020
    Vi har gennem årene afvist mange kunder der ønsker at eftermontere partikelfilter på Audi A2 og VW LUPO1,2TDI 3L m.fl.
    Her er løsningen.

    Læs mere…
    02-04-2020 13:25
  • Eftermontering af DPF på VW T5

    Eftermontering af DPF på VW T5

    Har du en VW T5 1,9/2,5TDI uden partikelfilter, kan det eftermonteres nemt, hurtigt og billigt, så du undgår at betale 1000 DKK/år i afgift, og hvis det er en varevogn, må den køre i miljøzone efter 1/7 2020 (og 1/7 2022)

    Læs mere…
    17-03-2020 11:12
  • Miljø-opgradering af Mercedes Sprinter 216/316/416 CDI

    Miljø-opgradering af Mercedes Sprinter 216/316/416 CDI

    Har du en ældre Mercedes Sprinter 216/316/416 CDI Auto Camper, kassevogn eller ladvogn, har den ingen partikelfilter, og har højst sandsynligt ikke engang en katalysator.
    Med en kombipakke fra HJS er det muligt at miljø-opgradere bilen ved at eftermontere katalysator og partikelfilter, så den kan gå GRØN miljømærke. Desuden bortfalder partikeludledningsafgiften, og emissionen af dieselpartikler og lugt af dieseludstødning reduceres markant.
    Har du en Sprinter 216/316/416 CDI busmodel, kan den være udstyret med original katalysator, og du kan nøjes med at eftermontere partikelfiltreret, såfremt katalysatoren fungerer.

    Læs mere…
    20-04-2019 11:35
  • Grønt miljøzonemærke til ældre Autocampere

    Grønt miljøzonemærke til ældre Autocampere

    Der findes mange 15-20 år gamle autocampere på markedet, som har EURO 2 eller EURO 3 motor, og som derfor kun kan få rødt eller gult miljømærke. Dermed kan de ikke køre ind i mange miljøzoner, f.eks. i Tyske byer, som kræver at bilerne har grønt miljømærke. Mange er glade for deres ældre autocamper, som ofte ikke har kørt ret mange kilometer, og som rent teknisk har lang levetid tilbage. Men med et eftermonteret partikelfilter er det nemt og billigt at opgradere EURO 2* og EURO 3 motorer til et grønt miljømærke. 

    Læs eksempel om Flemming Pedersen, der opgraderede sin AutoCamper til grønt miljøzonemærke for under 6000 kr og ½ times arbejde.

    30-03-2019 09:54
  • RESTSALG: HJS Partikelfiltre til LANDROVER, kun få stk.

    RESTSALG: HJS Partikelfiltre til LANDROVER, kun få stk.

    (OBS: opdatering 20/1 2020. Restlageret til TD5 er udsolgt, men der tilbydes ny produktion, hvorfor udsalgsprisen er tilbage til tysk listepris)

    Vi har fået adgang til et restlager at partikelfiltre til eftermontering på LANDROVER´s modeller Defender/Discovery med TD5 motor, og Freelander med TD4 motor.

    Med disse filtre reduceres partikelmassen typisk med ca. 30-60%, I nogle tilfælde helt op til 70-80%, og mængden af ultra fine partikler reduceres med op til 90%. Da disse reduktioner er udtrykt i forhold til bilens oprindelige emissioner fra ny, med velfungerende katalysator, vil der i praksis være tale om endnu større effekt, da mange ældre dieselbiler i Danmark stadig kører med den originale katalysator, som med tiden mister effektivitet. I Tyskland er der krav om at katalysatorer og partikelfiltre skal skiftes hvert 3. år eller for hver 80.000km.

    Læs mere…
    13-02-2019 09:07

Flere nyheder