Niels Ansø, Ingeniør og indehaver af DAJOLKA

Velkommen til DAJOLKA

Ingeniør og Handelsfirma siden 1999.

Vi er en løsningsorienteret enkeltmandsvirksomhed, der brænder for at arbejde med praktiske løsninger indenfor Vedvarende Energi og Bæredygtig Udvikling  

Vi sælger til private, virksomheder, offentlige institutioner og eksport.

  • Personlig kvalificeret betjening
  • Specielle produkter til gode priser
  • Produkter vi selv afprøver i praksis
  • Hurtig levering 
  • 14 dages returret

Priserne vises standard i danske kroner(DKK) inkl. moms, men kan også vises eks. moms.

Læs mere her: Handelsbetingelser - om Webshoppen - Om DAJOLKA

  • Miljø-opgradering af Mercedes Sprinter 216/316/416 CDI

    Miljø-opgradering af Mercedes Sprinter 216/316/416 CDI

    Har du en ældre Mercedes Sprinter 216/316/416 CDI Auto Camper, kassevogn eller ladvogn, har den ingen partikelfilter, og har højst sandsynligt ikke engang en katalysator.
    Med en kombipakke fra HJS er det muligt at miljø-opgradere bilen ved at eftermontere katalysator og partikelfilter, så den kan gå GRØN miljømærke. Desuden bortfalder partikeludledningsafgiften, og emissionen af dieselpartikler og lugt af dieseludstødning reduceres markant.
    Har du en Sprinter 216/316/416 CDI busmodel, kan den være udstyret med original katalysator, og du kan nøjes med at eftermontere partikelfiltreret, såfremt katalysatoren fungerer.

    Læs mere…
    20-04-2019 11:43
  • Grønt miljøzonemærke til ældre Autocampere

    Grønt miljøzonemærke til ældre Autocampere

    Der findes mange 15-20 år gamle autocampere på markedet, som har EURO 2 eller EURO 3 motor, og som derfor kun kan få rødt eller gult miljømærke. Dermed kan de ikke køre ind i mange miljøzoner, f.eks. i Tyske byer, som kræver at bilerne har grønt miljømærke. Mange er glade for deres ældre autocamper, som ofte ikke har kørt ret mange kilometer, og som rent teknisk har lang levetid tilbage. Men med et eftermonteret partikelfilter er det nemt og billigt at opgradere EURO 2* og EURO 3 motorer til et grønt miljømærke. 

    Læs eksempel om Flemming Pedersen, der opgraderede sin AutoCamper til grønt miljøzonemærke for under 6000 kr og ½ times arbejde.

    30-03-2019 09:30
  • PAS PÅ Fup-mails og sms’er om manglende porto mm.

    PAS PÅ Fup-mails og sms’er om manglende porto mm.

    Nu er den igen gal med IT svindlere der sender fup-mails og fup SMS´er om manglende porto på POSTNORD pakker.
    Disse meddelelser har intet med POSTNORD forsendelser eller os at gøre.
    Der kan aldrig mangle porto på pakker vi sender, da POSTNORD m.fl. fakturerer os bagud for den aktuelle fragtpris enhver pakke måtte koste.
    Læs også meddelelse fra POSTNORD, udsendt 28/3 2019

    29-03-2019 06:58
  • Tyske Forskere anbefaler PPO som GRØN brændstof til landbrugs- og skovmaskiner

    Tyske Forskere anbefaler PPO som GRØN brændstof til landbrugs- og skovmaskiner

    Forskerne fra Tyske TFZ har netop publiceret en meget omfattende teknisk rapport, som beskriver langtidsafprøvning af traktorer drevet af lokalproduceret rapsolie. Projektet har testet 20 traktorer over en 10 årig periode, med sammenlagt 60.000 drift timer på rapsolie. Konklusionen er klar: Motorydelse, brændstofforbrug og emissioner adskiller sig kun lidt ift. traktorer drevet på diesel. Emissionstest er udført både i prøvebænk med stationært udstyr, og med mobilt testudstyr under drift i marken. Resultaterne viser at motorerne overholder seneste emissionsstandarder, og at udstødning efterbehandlingssystemer fungerer. Rapsolie reducerer emissionen af drivhusgasser med 90% ift. fossil diesel.

    Læs mere…
    23-03-2019 05:54
  • RESTSALG: HJS Partikelfiltre til LANDROVER, kun få stk.

    RESTSALG: HJS Partikelfiltre til LANDROVER, kun få stk.

    Vi har fået adgang til et restlager at partikelfiltre til eftermontering på LANDROVER´s modeller Defender/Discovery med TD5 motor, og Freelander med TD4 motor.

    Med disse filtre reduceres partikelmassen typisk med ca. 30-60%, I nogle tilfælde helt op til 70-80%, og mængden af ultra fine partikler reduceres med op til 90%. Da disse reduktioner er udtrykt i forhold til bilens oprindelige emissioner fra ny, med velfungerende katalysator, vil der i praksis være tale om endnu større effekt, da mange ældre dieselbiler i Danmark stadig kører med den originale katalysator, som med tiden mister effektivitet. I Tyskland er der krav om at katalysatorer og partikelfiltre skal skiftes hvert 3. år eller for hver 80.000km.

    Læs hele nyheden her.

    13-02-2019 10:32

Flere nyheder